欣赏曼妙美景、感受沿途风情……对于越来越多的“有车族”来说，自驾游成为休闲旅游的重要方式，不仅是轿车、SUV，近年来不少人购买房车用于自驾游。特别是随着丝绸之路经济带建设的推进，丝路经济带国内段受到众多自驾游爱好者青睐。

　　然而，由于上述区域自驾车辆营地建设起步较晚，不少自驾游参与者，尤其是房车用户遇到了维修、补给等难题，在一定程度上影响了出行体验，同时也制约着相关产业的发展。记者在近日的采访中发现，我省目前正在加快推进房车营地建设，相关单位通过培训等方式引导营地建设和管理，引领西北地区破除“车辆营地”瓶颈。

　　发展现状

　　驾房车游丝路受青睐

　　提起自驾游，人们或许会首先想到开上私家车，带着食品、饮料、衣物等开始远行。随着“自驾经济”的发展，不少参与者选购了房车用于自驾旅行。由于房车具备住宿、餐饮、盥洗等功能，有助于实现“生活中旅行，旅行中生活”的构想。

　　“我买这辆房车就是为了圆梦。自己从小就希望驾车环游四方，现在经济条件允许了，使用房车可以较好地解决旅途中的衣、食、住等问题。”一位自称为“大漠圆月”的自驾游爱好者向记者展示了他的房车，车厢内不仅有餐桌椅、盥洗用具，还有电视等娱乐设施。“我工作之余的时间相对充裕，经常与一些自驾游爱好者出去玩，内蒙古线、青藏线、甘南线等都去过，一开始驾驶的是普通轿车，后来逐渐发现轿车、SUV等车辆并不能满足旅途中的休息等需要，于是就和身边不少自驾爱好者一样选购了房车。”他告诉记者，从陕西往西行驶，甘肃、宁夏、青海、新疆，这些丝路经济带国内段区域都非常适合自驾房车旅行。

　　记者在对我市30名自驾游爱好者采访时发现，有21名受访者把丝路经济带沿线列为自驾游必去的3条路线之一。与此同时，上述30名受访者中现已购买房车的受访者有7名，准备在3年内购买的有9名……由此不难看出，在自驾出游人群中，以房车旅游为代表的消费方式正逐渐被大家所接受。

　　制约因素

　　营地稀缺配套不佳

　　“这些年自驾去过很多地方，最喜欢的就是丝路沿线的风光。”一位自称为“胡司令”的自驾游爱好者告诉记者，现在40岁出头的他已有10多年的自驾游经历，2014年，他购买了一辆房车专门用于自驾出游。“丝路经济带沿线自然资源、旅游资源都很丰富，对于自驾游来说是一种享受。”但他也表示，使用房车后逐渐发现，上述区域车辆营地建设相对薄弱，不仅数量稀缺，配套设施也不甚完善。

　　“晚上如果能把房车停放到营地，在车上过夜心里就会比较踏实，但是，沿途的车辆营地非常难找……还有就是补给水电和排污等问题，如果有个条件完善的营地就会很好解决。”受访者“胡司令”告诉记者，从全国的情况来看，房车营地建设都还处在起步阶段，如果“车辆营地”瓶颈能够得到破除，受益的不只是房车用户，普通轿车、SUV自驾游爱好者也能在这里得到休整和补给，相关旅游产业链将得到进一步延伸和拓展。

　　不难理解，房车营地是自驾游、房车旅行等发展的重要支撑。记者了解到，根据《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，我国将加快自驾车房车营地建设，支持丝绸之路沿线等重点旅游地区建设自驾车房车营地。到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

　　“丝路经济带沿线备受自驾游爱好者的喜爱，特别是近年来随着区域经济社会的发展，这条线路上很多优质旅游资源得以开发。”陕西省自驾游及房车露营协会会长桂斌表示，有针对性地破解丝路经济带沿线“车辆营地”瓶颈，能够使相关产业的潜力得以进一步释放。

　　探索尝试

　　加快营地建设激发市场活力

　　作为丝绸之路经济带上的重要城市，西安备受自驾游爱好者的青睐。就在一周之前，数十辆外形抢眼的露营房车、摩托车齐聚我市城北的渭水汤苑温泉酒店，省自驾游及房车露营协会在这里成立“西安北大营”房车露营地，自驾车营地占地3000平方米、房车营地占地5000平方米，未来这里将可满足西北地区自驾游房车露营等需求……

　　事实上，我省在丝路经济带沿线自驾游“车辆营地”建设方面走在前列。2013年，我省发布的《关于贯彻落实国民旅游休闲纲要(2013—2020年)的实施意见》明确提出：“顺应自驾游发展趋势，规划建设一批餐饮、住宿、娱乐等功能齐全的汽车旅馆和自驾车、房车营地。”

　　“据我们协会的不完全统计，目前，省内初步落成的营地接近10个，另外，规划建设中的营地超过50处，有意向通过改造场地来建设房车露营地的景区景点50余家。”桂斌告诉记者，我省将在未来三五年内建成100个以上自驾及房车露营地，对此，协会加大探索尝试力度，比如开展休闲露营地建设与服务培训班，引导营地科学建设、标准管理、规范服务。

　　记者在采访中发现，不少受访的自驾游爱好者、旅游企业负责人等都看好陕西在上述领域的前景，理由是这里连接着西南、西北及东部等地区，是丝路经济带国内段自驾游路线中的核心枢纽。受访者普遍认为，陕西正在引领着西北地区破除“车辆营地”瓶颈，加快并完善上述营地建设，不仅有利于房车自驾游的发展，同时也能满足轿车等自驾游、徒步游、自行车骑游等休闲旅游需求，带动丝路经济带沿线旅游产业快速发展。(来源 西安日报 记者 杨耀青)